భారీ లోడ్ అప్లికేషన్ కోసం 4D షటిల్ సిస్టమ్స్
వివరణ
ఇంటెలిజెంట్ డెన్స్ స్టోరేజ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన సామగ్రిగా, 4D-షటిల్ ప్రధానంగా ఫ్రేమ్ కాంబినేషన్, ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్, పవర్ సప్లై సిస్టమ్, డ్రైవింగ్ సిస్టమ్, లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్, సెన్సార్ సిస్టమ్ మొదలైన వాటితో రూపొందించబడింది. ఇందులో ఐదు మోడ్‌లు ఉన్నాయి: రిమోట్ కంట్రోల్, మాన్యువల్, సెమీ- ఆటోమేటిక్, లోకల్ ఆటో మరియు ఆన్‌లైన్ ఆటో. ఇది బహుళ భద్రతా రక్షణలు మరియు భద్రతా హెచ్చరికలు, ప్రాంతీయ భద్రతా అలారాలు, కార్యాచరణ భద్రతా అలారాలు మరియు ఇంటరాక్టివ్ సెక్యూరిటీ అలారాలతో వస్తుంది. కేసింగ్‌లు గ్యాస్ షీల్డ్ వెల్డింగ్ మరియు అధిక-బలం బోల్ట్‌ల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. రాక్ కలయిక డబుల్-లేయర్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది. ప్రదర్శన అంతా స్ప్రే-పెయింట్ చేయబడింది మరియు యంత్ర భాగాలు మరియు విద్యుత్ బ్రాకెట్‌లు ఎలక్ట్రోప్లేట్ చేయబడ్డాయి. ఇందులో రెండు సెట్ల డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ మరియు రెండు సెట్ల లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి. డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌లు XY దిశలకు బాధ్యత వహిస్తాయి. లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్‌లలో ఒకటి కార్గోస్ ట్రైనింగ్‌కు బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు మరొకటి ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ లేన్ యొక్క స్విచ్‌కు బాధ్యత వహిస్తుంది. ఎత్తు Z దిశ అనుకూలీకరించిన ఎలివేటర్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా 4D-షటిల్ యొక్క పొర మార్పును గ్రహించగలదు. త్రీ-డైమెన్షనల్ స్పేస్ యాక్సెస్ ఫంక్షన్‌ను గ్రహించడం కోసం.
భారీ లోడ్ రకం యొక్క నిర్మాణం ప్రాథమికంగా ప్రామాణిక సంస్కరణ వలె ఉంటుంది. ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, లోడ్ సామర్థ్యం బాగా మెరుగుపడింది మరియు వాహక సామర్థ్యం ప్రామాణిక వెర్షన్ కంటే దాదాపు రెండు రెట్లు చేరుకుంటుంది. లిఫ్టింగ్ మెకానిజం యొక్క లోడ్-బేరింగ్ డిజైన్ బలోపేతం చేయబడింది మరియు లోడ్ మోసే సామర్థ్యం 2.5Tకి చేరుకోగలదని నిర్ధారించడానికి lifitng మోటార్ యొక్క శక్తి పెరుగుతుంది. ట్రావెలింగ్ మోటారు యొక్క శక్తి మారదు. అవుట్‌పుట్‌ని పెంచడానికి, తగ్గింపు నిష్పత్తి పెరుగుతుంది మరియు 4D షటిల్ నడుస్తున్న వేగం తదనుగుణంగా తగ్గుతుంది.
ప్రామాణిక వ్యాపారం
గిడ్డంగి నుండి రసీదు అసెంబ్లీ మరియు నిల్వ
రీలొకేషన్ మరియు ఇన్వెంటరీ ఛార్జింగ్ మార్పు లేయర్
సాంకేతిక పారామితులు
| ప్రాజెక్ట్ | ప్రాథమిక డేటా | వ్యాఖ్య | |
| మోడల్ | SX-ZHC-T-1210-2T | ||
| వర్తించే ట్రే | వెడల్పు: 1200mm లోతు: 1000mm | ||
| గరిష్ట లోడ్ | గరిష్టంగా 2500 కిలోలు | ||
| ఎత్తు/బరువు | శరీర ఎత్తు: 150mm, షటిల్ బరువు: 350KG | ||
| నడక ప్రధాన X దిశ | వేగం | గరిష్ట లోడ్ లేదు: 1.5 m/s, గరిష్ట పూర్తి లోడ్: 1 .0m/s | |
| నడక త్వరణం | ≤ 1.0మీ/సె2 | ||
| మోటార్ | బ్రష్‌లెస్ సర్వో మోటార్ 48VDC 1 5 00W | దిగుమతి చేసుకున్న సర్వో | |
| సర్వర్ డ్రైవర్ | బ్రష్‌లెస్ సర్వో డ్రైవర్ | దిగుమతి చేసుకున్న సర్వో | |
| Y దిశలో నడవండి | వేగం | గరిష్ట నో-లోడ్: 1.0మీ/సె, గరిష్ట ఫుల్-లోడ్: 0.8 మీ/సె | |
| నడక త్వరణం | ≤ 0.6మీ/సె2 | ||
| మోటార్ | బ్రష్‌లెస్ సర్వో మోటార్ 48VDC 15 00W | దిగుమతి చేసుకున్న సర్వో | |
| సర్వర్ డ్రైవర్ | బ్రష్‌లెస్ సర్వో డ్రైవర్ | దిగుమతి చేసుకున్న సర్వో | |
| కార్గో జాకింగ్ | జాకింగ్ ఎత్తు | 30 మిమీ _ | |
| మోటార్ | బ్రష్‌లెస్ మోటార్ 48VDC 75 0W | దిగుమతి చేసుకున్న సర్వో | |
| ప్రధాన జాకింగ్ | జాకింగ్ ఎత్తు | 35 మి.మీ | |
| మోటార్ | బ్రష్‌లెస్ మోటార్ 48VDC 75 0W | దిగుమతి చేసుకున్న సర్వో | |
| ప్రధాన ఛానెల్/స్థాన పద్ధతి | వాకింగ్ పొజిషనింగ్: బార్‌కోడ్ పొజిషనింగ్ / లేజర్ పొజిషనింగ్ | జర్మనీ P+F/SICK | |
| సెకండరీ ఛానెల్/పొజిషనింగ్ పద్ధతి | వాకింగ్ పొజిషనింగ్: ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ + ఎన్‌కోడర్ | జర్మనీ P+F/SICK | |
| ట్రే పొజిషనింగ్: లేజర్ + ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ | జర్మనీ P+F/SICK | ||
| నియంత్రణ వ్యవస్థ | S7-1200 PLC ప్రోగ్రామబుల్ కంట్రోలర్ | జర్మనీ SIEMENS | |
| రిమోట్ కంట్రోల్ | వర్కింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ 433MHZ, కమ్యూనికేషన్ దూరం కనీసం 100 మీటర్లు | దిగుమతి అనుకూలీకరించబడింది | |
| విద్యుత్ సరఫరా | లిథియం బ్యాటరీ | దేశీయ అధిక నాణ్యత | |
| బ్యాటరీ పారామితులు | 48V, 30AH, సమయం ≥ 6h, ఛార్జింగ్ సమయం 3h, రీఛార్జ్ చేయగల సమయాలు: 1000 సార్లు | వాహనం పరిమాణాన్ని బట్టి కెపాసిటీ మారవచ్చు | |
| వేగం నియంత్రణ పద్ధతి | సర్వో నియంత్రణ, తక్కువ వేగం స్థిరమైన టార్క్ | ||
| క్రాస్ బార్ నియంత్రణ పద్ధతి | WCS షెడ్యూలింగ్, టచ్ కంప్యూటర్ కంట్రోల్, రిమోట్ కంట్రోల్ కంట్రోల్ | ||
| ఆపరేటింగ్ శబ్దం స్థాయి | ≤60db | ||
| పెయింటింగ్ అవసరాలు | ర్యాక్ కాంబినేషన్ (నలుపు), టాప్ కవర్ ఎరుపు, ముందు మరియు వెనుక అల్యూమినియం తెలుపు | ||
| పరిసర ఉష్ణోగ్రత | ఉష్ణోగ్రత: 0℃～50℃ తేమ: 5% ~ 95% (సంక్షేపణం లేదు) | ||
